Motor a gasolina pequeno refrigerado a ar 13HP (FD188F / 389cc)
Informação básica
Modelo: FD188F
Descrição do produto
N ° de Modelo: FD188F Velocidade: Velocidade Pressão de Admissão Impulso: Naturalmente Combustível Aspirado: Gasolina, Motor a Gasolina Formato de Cilindro: L A Válvula Resolvida Deposição de Carbono: Prolongue a Vida Útil do Motor Fácil Início, Manutenção Fácil: Reduza Efetivamente o Aquecimento e o Ruído Ohv Projeto, mais baixa temperatura: Mais saída de poder, sistema mais durável do fechamento do óleo mais baixo: Sistema de alerta baixo do óleo para proteger o pacote do transporte do motor: Caixa padrão da caixa; Caixa de cor Opcional Origem: Chongqing, China Modo de ignição: Cilindro de resfriamento de ignição elétrica: Movimento de pistão resfriado a ar: alternativo Número de cursos: Número de cilindros de quatro tempos: Máquina de cilindro único Tipo integrado de vento Scooper: Estrutura compacta, leve Design Completamente Novo do Cárter: Menor Volume de Pulverização de Óleo, Menor Consumo de Combustível Luva de Ferro Fundido: Melhorado O Desempenho da Lubrificação Marcas: FUSINDA Especificação: CE Código HS: 84079090 \ nFUSINDA 13HP Motor a gasolina pequeno refrigerado a ar (FD188F / 389cc) \ n \ nDescrição do produto \ nCombustível da marca Fusinda, refrigerado a ar, FD188F / 389cc, motor a gasolina monocilíndrico \ n \ nCaracterísticas: \ n * Advance OHV, arrefecido a ar, motor de 4 tempos, fornece potência não intermitente por mais tempo \ n * Leve e compacta design \ n * Baixo consumo de combustível \ n * Inicialização e instalação fáceis e rápidas \ n * Menor ruído e pouca vibração \ n * A válvula projetada para prevenção de deposição de carbono, que pode prolongar a vida útil do mecanismo \ n \ n * Inte tipo ralado de scooper de vento, reduzir efetivamente o aquecimento, prolongar a vida útil do motor \ n \ n * Projeto estrutural interno ideal da válvula de cabeçote, diminuir efetivamente o volume de pulverização de óleo, menor consumo de combustível \ n \ n * Projeto OHV, temperatura mais baixa com motor em funcionamento, mais potência, mais suportável, pode poupar mais combustível \ n \ n * Manga de ferro fundido, melhorou eficazmente o desempenho da lubrificação, bem como tornou o motor mais resistente ao desgaste, para prolongar a vida útil do motor \ n \ n * O sistema de desligamento de óleo baixo impede que o motor funcione em condições de baixo nível de óleo, protegendo melhor o motor \ n
\ n \ nPeças de alta qualidade usadas neste motor de 13cv \ n
Gasoline Engine specification | |||||||
Model No. | FD168F | FD170F | FD173F | FD177F | FD188F | FD190F | FD192F |
Bore×Stroke | 68×54mm | 70×54mm | 73×58mm | 77×58mm | 88×64mm | 90×66mm | 92x66mm |
Starting system | Recoil/E-start | Recoil/E-start | Recoil/E-start | Recoil/E-start | Recoil/E-start | Recoil/E-start | E-start |
Displacement | 196cc | 208cc | 242cc | 270cc | 389cc | 420cc | 439cc |
Max Output/3600 | 6.HP/3600 | 7.5HP/3600 | 8HP/3600 | 9HP/3600 | 13HP/3600 | 16/3600 | 17.5HP/3600 |
Max Torque/2500 | 12.5N.m/2500 | 13.5N.m/2500 | 14.5N.m/2500 | 16.5N.m/2500 | 23N.m/2500 | 26/2500 | 28N.m/2500 |
Ignition type | T.C.I | T.C.I | T.C.I | T.C.I | T.C.I | T.C.I | T.C.I |
Fuel Consumption | ≤395g/KW/h | ≤395g/KW/h | ≤374g/KW/h | ≤374g/KW.h | ≤374g/KW/h | ≤374g/kw.h | ≤374g/kw.h |
Fuel Tank Capacity | 3.6L | 3.6L | 6L | 6L | 6.5L | 6.5L | 6.5L |
Oil capacity | 0.6L | 0.6L | 1.1L | 1.1L | 1.1L | 1.1L | 1.2L |
Dimensions(mm | 400×370×380 | 400×370×380 | 490×420×500 | 490×420×500 | 490×420×500 | 490*420*500 | 490×420×510 |
N.W/G.W(kg) | 15/17 | 15/17 | 25/28 | 25/28 | 31/34 | 31/34 | 35/38 |
Grupo de Produto : Motor a gasolina
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